Сьогодні, 30 січня 2014 року в Київському метрополітені в черговий раз пройшов День відкритих дверей для людей, охочих ознайомитись із роботою підприємства зсередини та побувати на об’єктах, не доступних для пересічних пасажирів підземки.
Цього разу двері гостинно відчинив Вагоноремонтний завод, прийнявши 180 відвідувачів, у тому числі й представників засобів масової інформації.
Фахівці розповіли гостям історію створення Вагоноремонтного заводу та його функції, показали головний виробничий корпус, де проходять всі етапи ремонту вагонів метрополітену.
Екскурсанти мали нагоду ознайомитися з порядком постановки вагонів у ремонт, починаючи з під’їзних колій та майданчика, де вагони встановлюються на домкрати та направляються по лінії поточного ремонту. Далі учасники заходу відвідали механічну дільницю, де ремонтуються візки та механічне обладнання вагонів, дільниці ремонту колісних пар, пресових робіт, ремонту тягових двигунів та мотор-компресорів, випробувальну станцію.
Відвідувачі наочно пересвідчились у різноманітті й величезній кількості деталей та обладнання, з яких складається вагон метрополітену, дізнались про специфіку обладнання, обсяги, особливості та тривалість ремонту.
Екскурсантам була надана можливість оглянути вже відремонтований вагон, що перебував у високовольтній камері та проходив останню стадію – налагодження й регулювання.
Оскільки робочий процес на заводі під час заходу не припинявся, гості побачили скільки людських зусиль докладається для справної роботи рухомого складу на лінії.
Учасники Дня відкритих дверей фотографували незвичне для обивателя обладнання та захоплюючі робочі процеси, отримали вичерпну інформацію і відповіді на свої численні запитання, а головне – збагнули чому ремонт вагонів вимагає від Київського метрополітену великих затрат та якими титанічними зусиллями в скрутних фінансових умовах доводиться забезпечувати безпеку перевезень пасажирів.
Нагадаємо, День відкритих дверей у комунальному підприємстві «Київський метрополітен» проводиться щоквартально. Дані екскурсії по об’єктах підприємства проводяться безкоштовно. Щоб вчасно зареєструватися для участі в наступному заході, стежте за новинами на сайті.
ДОВІДКА
Вагоноремонтний завод (ВРЗ) – сучасне ремонтне підприємство, на яке покладено важливе завдання – ремонт вагонів метрополітену. Завод є невід’ємною складовою великого й складного, але єдиного механізму, що забезпечує багатомільйонні перевезення пасажирів з високим рівнем безпеки руху та культури обслуговування. ВРЗ може виконувати ремонт близько 200 вагонів на рік, що складає чверть всього інвентарного парку вагонів Київського метрополітену, виконує додатково великі обсяги робіт з ремонту колісних пар, тягових двигунів, мотор-компресорів. Окрім цього, виготовляється широка номенклатура нестандартного обладнання та інструментів як для потреб заводу, так і для інших служб метрополітену.
На заводі є потужна матеріально-технічна база. Для потреб виробництва експлуатується понад 250 одиниць обладнання (фрезерних, токарних, шліфувальних, інших верстатів, пресів, штампів), є ковальсько-гальванічний та деревообробний цех. У перспективі планується розширення виробничої бази з метою забезпечення виконання ремонту все більшої кількості вагонів метрополітену в зв'язку з його розширенням.
Із кожним роком Вагоноремонтний завод розвивається та має великі перспективи як у вдосконаленні ремонту й модернізації рухомого складу, так і в складанні нових вагонів, впровадженні нових технологій, розвитку матеріально-технічної бази.
КП "Київський метрополітен"
metro.kiev.ua
четверг, 30 января 2014 г.