Поиск по этому блогу

Translate

Статистика сайта



Flag Counter
Показаны сообщения с ярлыком киев мост метро. Показать все сообщения
Показаны сообщения с ярлыком киев мост метро. Показать все сообщения
вторник, 23 июня 2009 г.
22 червня 2009 року о 14 годині в Адміністрації Київського метрополітену відбулася процедура розкриття тендерних пропозицій учасників торгів на закупівлю вагонів метрополітену та супровідних послуг за кошти Європейського банку реконструкції та розвитку, які пройшли попередню кваліфікацію та були допущені до подачі тендерних пропозицій.

Після проведення попередньої кваліфікації до участі у тендері були запрошені наступні компанії:

ВАТ «Крюківський вагонобудівний завод» - Україна;
ЗАТ «Вагонмаш» - Росія
CAF S.A – Іспанія
Hyundai Rotem Company – Корея
Тендерні пропозиції надали компанії ВАТ «Крюківський вагонобудівний завод» - Україна, ЗАТ «Вагонмаш» - Росія та компанія CAF S.A - Іспанія. Компанія Hyundai Rotem Company письмово повідомила про свою відмову щодо участі у тендері.

На розкритті тендерних пропозицій були присутні представники Київського метрополітену, Європейського банку реконструкції та розвитку і учасники торгів.

Всі пропозиції були відкриті відповідно до інструкції розкриття тендерних пропозицій представлені банком та складеній згідно «Принципів та правил закупівель товарів та послуг Європейського банку реконструкції та розвитку».

Надані тендерні пропозиції будуть детально вивчатися робочою групою у складі спеціалістів метрополітену та закордонних консультантів щодо їх відповідності вимогам замовника. За результатами своєї діяльності робоча група надасть пропозиції ЕБРР щодо визначення переможця торгів.

КП "Київський метрополітен"
metro.kiev.ua
четверг, 22 января 2009 г.
Київський метрополітен розпочав проект з реорганізації системи керування фінансами. Нова система, реалізована в програмно-методичному комплексі "ІНТАЛЄВ: Корпоративний менеджмент", дозволить підвищити ефективність і прозорість роботи підприємства. За словами начальника КП "Київський метрополітен" Петра Мірошникова, потреба в реорганізації назріла давно. Підприємство успадкувало радянську структуру керування, що у нових економічних умовах гальмує його розвиток. "Ми бачимо Київський метрополітен сучасним й високотехнологічним підприємством, а це важко уявити без динамічної й гнучкої системи керування фінансами, побудованої із застосуванням нових технологій". З метою пошуку підрядника для реалізації проекту, Київський метрополітен провів тендер, переможцем якого стала ДК "ІНТАЛЄВ" - одна з лідерів в галузі впровадження й автоматизації систем керування на ринку СНД. "Ми розглядали й іноземні системи від західних постачальників, але вибрали "ІНТАЛЄВ" як оптимальний варіант за критеріями: ціна, якість, комплексність і строк впровадження" - прокоментував начальник служби інформаційних технологій і зв'язку Максим Яковер. У ході проекту буде переобладнано, впроваджено й автоматизовано управлінський облік і бюджетування, документообіг і ключові бізнес-процеси у сфері керування фінансами Київського метрополітену. Нині ж основними джерелами інформації для управлінського обліку є дані із систем бухгалтерського обліку, які ведуться в Excel або в самописних спеціалізованих програмах. Крім того, у кожної зі служб метрополітену є свої особливості обліку. Тому консолідація звітності забирає багато часу, а топ-менеджмент підприємства отримує інформацію постфактум і не в повному обсязі. Після автоматизації в "ІНТАЛЄВ: Корпоративний менеджмент", фінансове планування й облік будуть вестися в одній системі, що дозволить оперативно аналізувати дані в різних аналітичних розрізах, зокрема, скільки коштів пішло на обслуговування ескалаторів, на утримання тунелів і парку рухомого складу тощо. Однією з особливостей системи, не характерної для комерційних організацій, є глибока деталізація статей витрат, пов'язаних з необхідністю часто звітувати перед державними контролюючими органами й Київською міською державною адміністрацією по багатьом показникам. Підприємство повинне в будь-який момент докладно пояснити, куди була витрачена та чи інша сума. Система передбачає єдине сховище договорів. При внесенні нового договору, умови оплати автоматично потрапляють у графік платежів або надходжень. Таким чином, формується основна частина платіжного календаря. Крім цього, система дозволяє оптимально розносити платежі за часом, відслідковує ліміти в розрізі статей і договорів, що не дозволяє перевищення бюджетів. Велике значення в роботі фінансової системи Київського метрополітену має організація процесу закупівель. В "ІНТАЛЄВ: Корпоративний менеджмент" буде налагоджений бізнес-процес, у рамках якого визначається процедура закупівель, а також відслідковуються всі її етапи. Наразі пройшли навчання співробітники із проектної команди, а також розроблені й затверджені регламентуючі документи. Впровадження й автоматизація нової системи керування фінансами Київського метрополітену буде завершено в 3 кварталі 2009 року. "Метрополітен нарешті стане тим локомотивом, що використає якісно нові підходи й сучасні технології для підвищення ефективності й прозорості своєї діяльності, якими можуть і повинні скористатися інші комунальні підприємства для поліпшення життєдіяльності нашого міста" - відзначив Петро Мірошников.

КП "Київський метрополітен"
metro.kiev.ua

Архив блога