Поиск по этому блогу

Translate

Статистика сайта



Flag Counter
Показаны сообщения с ярлыком вокзал метро киев. Показать все сообщения
Показаны сообщения с ярлыком вокзал метро киев. Показать все сообщения
пятница, 4 марта 2011 г.
4 березня 2006 року на Сирецько-Печерській лінії Київського метрополітену відкрилась нова станція — „Вирлиця”. Таку назву станція отримала завдяки сусідству з однойменним мальовничим озером. Станція мілкого закладання, колонна, берегового типу (поїзди рухаються посередині тунелю) з одним підземним вестибюлем, що приєднується до підземного пішохідного переходу через проспект. Проектом передбачено й другий вихід – у бік озера, нині це протипожежний аварійний вихід. Довжина платформ станції - 104 м, ширина – 4м.

Проектували станцію відомі архітектори Т. Целіковська, А. Юхновський, О. Нашивочніков під керівництвом головного архітектора проекту В. Гнєвишева.

Раніше на місці станції був резервний висадний комплекс, втім, відстань між станціями "Харківська" і "Бориспільська" виявилася завеликою і тому проектувальникам було поставлено нелегке завдання перепроектувати комплекс у повноцінну станцію метро. Попередня забудова не могла не позначитися на архітектурі станції, тому посадочна платформа має вигнуту форму. Для зарубіжних метробудівців це звичне явище, а от для Києва – було вперше.

Неординарність дизайну станції значною мірою стосується і міжколійної стіни, утвореної з металевих труб для прокладання кабелів. Неможливість їх облицювання без порушень габариту будівлі спонукало авторів до рішення залишити стіни не облицьованими, а лише пофарбувати у сріблястий колір типу „металік”. Щілини ж просто закрили алюмінієвим профілем блакитного кольору. Таким чином, облицьованими є лише колони колійної стіни - білим мармуром. Взагалі в інтер’єрі станції багато алюмінію, що дозволило створити розкішну пластику поверхонь, насамперед, стелі. Особливого шарму додає й срібляста стеля з рейки „люксалон” над посадочними платформами і на центральній балці, що нагадує хвилі озера Вирлиця.

Нетиповим є й оздоблення стін, що виконано новим сучасним матеріалом – смальтою. Поєднання смальти з бежевим мармуром та зеленим гранітом, смуги якого гармонійно переходять на візерунок підлоги – оригінальне рішення авторів-проектантів. Візерунок підлоги доповнений ще й світло-сірим гранітом. Так звана шутц-лінія, або запобіжна, на краю платформи виконана з керамічної пукльованої плитки, що допомагає людям з вадами зору краще орієнтуватися.

Облицювання касового залу дещо відрізняється від облицювання платформи. Його торець виконано з розмальованого загартованого скла, що сприяє візуальному розширенню простору залу. Касовий зал гармонійно переходить до розподільчого залу, далі – перехід. Така довжина дозволила застосувати унікальний прийом освітлення: ламані світлові стрічки ніби блискавки над поверхнею вируючого озера розбігаються під стелею залів і сходяться в одну цятку. Облицювальні роботи залів виконано з довговічних матеріалів – стіни з мармуру, підлога з гранітів українських родовищ.

В цілому ж, станція має модерний вигляд, службові та технологічні приміщення побудовано відповідно до нових архітектурно-планувальних вимог, зокрема, окремі приміщення оздоблені матеріалами, що допускають вологе прибирання, або ж дезінфекцію. Лави для відпочинку, виготовлені з перфорованого іржостійкого матеріалу. Форма та колір лав гармонійно вписані в загальний інтер’єр станції. А сходи на платформу розташовані так, щоб пасажири розміщувалися там рівномірно.

Подбали проектувальники й про людей з обмеженими фізичними можливостями та пасажирів з дитячими колясками – для них встановлені 4 ліфти та 3 підйомники, на платформі нанесено обмежувальну рельєфну смугу, а на вході до вестибюлю станції встановлено звуковий орієнтир.

Упродовж 2010 року станцією „Вирлиця” на вхід скористалися понад 2 млн. 707 тис. пасажирів.

КП "Київський метрополітен"
metro.kiev.ua
вторник, 5 октября 2010 г.
З метою поліпшення культури обслуговування пасажирів та створення сприятливих умов для людей з обмеженими фізичними можливостями, у Київському метрополітені проводиться робота щодо забезпечення належного рівня обслуговування інвалідів.

Протягом дев’яти місяців поточного року для осіб з обмеженими фізичними можливостями поруч із існуючими колясочними з’їздами влаштовано 8 додаткових металевих поручнів. До кінця року планується встановити ще 3 таких поручні. Для осіб з вадами зору нанесено 255 попереджувальних обмежувальних смуг на першій та останній сходинках сходових маршів пересадних вузлів та підземних переходів, які знаходяться на балансі метрополітену. На станції "Святошин" та "Нивки" виконано заміну існуючих металевих колясочних з’їздів на гранітні.

Окрім цього, придбано та введено в експлуатацію шість сучасних вагонів вітчизняного виробництва, пристосованих для перевезення осіб з обмеженими фізичними можливостями.

Також у метрополітені діють та виконуються працівниками станцій інструкції «Про порядок проїзду в метрополітені пасажирів-інвалідів на колясках», «Про порядок проїзду в метрополітені інвалідів по зору І та ІІ груп» та здійснюється постійна співпраця з центральним правлінням Українського товариства сліпих (УТОС) та громадською організацією "Центр реабілітації інвалідів-спинальників "Відродження-АРС".

КП "Київський метрополітен"
metro.kiev.ua
понедельник, 22 июня 2009 г.
17 червня 2009 року вперше в спортивному залі електродепо «Харківське» відбувся турнір з настольного тенісу серед працівників метрополітену, ініційований та організований членами Молодіжної ради. На початку оголошення турніру заявку на участь у турнірі подали 20 чоловік, але взяли участь всього 8 учасників. На змагання прийшли лише дійсні шанувальники цього виду спорту.

Переможець турніру отримає право приймати участь у Спартакіаді серед Асоціації метрополітенів. Серед них – Фара Євген та Присяжнюк В’ячеслав, які представляли електродепо «Дарниця», Клименко Євген – служба «Електропостачання», Мелещенко Андрій та Кирильчук Валерій – електродепо «Харківське», Опеха Віктор та Ком Олексій – служба «Колії», Молчанов Сергій – Дирекція будівництва метрополітену.

У півфіналі зустрілися дві пари: Присяжнюк В’ячеслав – Мелещенко Андрій і Фара Євген – Опеха Віктор. Напруженою була боротьба за вихід у фінал. Ніхто не хотів поступатися позиціями, але гра визначила фіналістів. Ними стали Мелещенко Андрій – шанувальник настільного тенісу та Присяжнюк В’ячеслав – переможець Спартакіади серед метрополітенів України. Зустрілися справжні майстри ракетки, які різними підкрутами прагнули виграти подачу у противника. Рахунок партій становив 2:2. Але цього дня вдача посміхнулася знову В’ячеславу, який став переможцем турніру з настільного тенісу.

Молодіжна рада висловлює подяку всім тим, хто прийшов вболівати і підтримував учасників турніру, а також начальнику електродепо «Харківське» Володимиру Пашку за надану можливість проведення турніру у спортзалі депо, Кульгейко Михайлу за надану фотосесію та всім членам Молодіжної ради, які допомогали у інформуванні щодо проведення турніру та формуванні списків учасників.

КП "Київський метрополітен"
metro.kiev.ua

Архив блога