Поиск по этому блогу

Translate

Статистика сайта



Flag Counter
Показаны сообщения с ярлыком метро выдубичи киев. Показать все сообщения
Показаны сообщения с ярлыком метро выдубичи киев. Показать все сообщения
понедельник, 30 декабря 2013 г.
В останні вихідні цього року метро було не таким, як зазвичай. Святкові корективи в його звичну роботу внесла молодь метрополітену – вони провели низку яскравих флешмобів на різних станціях підземки. Два дні поспіль молоді метрополітенівці вітали пасажирів із наступаючим Новим роком – за власної ініціативи, власними зусиллями та власним коштом.

У суботу 28 грудня ініціатори в форменому одязі разом із Дідом Морозом та Снігуронькою влаштували імпровізоване дійство в середній залі станції «Площа Льва Толстого». В торці станції облаштували робоче місце Діда Мороза – декорували стіни новорічними прикрасами, банерами й плакатами, поставили ялинку, увімкнули тематичну музику та приготували багато подарунків і сюрпризів для маленьких пасажирів.

Святковий захід розпочався виступами танцювальних колективів, які погодилися безоплатно підтримати ініціативу метрополітенівців. Після запальних виступів танцівників Дід Мороз зі Снігуронькою перейшли до роздачі подарунків малечі. Молодь метрополітену завчасно заготувала для дітлахів величезний мішок цукерок та мандаринів, книжки «Веселі правила Метроші» та листівки.

Організатори через гучномовці вітали пасажирів, висловлювали їм щирі побажання на прийдешній рік, запрошували дітей підходити до Діда Мороза за подарунками. Малеча із радістю сприйняла таку можливість. Маленькі пасажири ділилися з Дідом Морозом своїми мріями, розповідали віршики, співали пісні, фотографувалися.

На заготовлених листівках дітвора писала Дідові Морозу які подарунки бажає побачити під ялинкою в новорічну ніч. Ці листи вони опускали в спеціальну чарівну скриньку з безумовною вірою в здійснення своїх мрій.

Молодь метрополітену залучала малечу до дійства, водила з дітьми хороводи, вітала дорослих та дарувала щирі усмішки і гарний настрій.

Пасажири охоче фотографувалися з Дідом Морозом, Снігуронькою і співробітниками метро. А на знак подяки за організоване в підземці свято люди писали на плакатах свої побажання колективу метро.

У неділю 29 грудня святкові сюрпризи в підземці продовжилися. Молоді метрополітенівці із Дідом Морозом та Снігуронькою проїхалися станціями метро. На ескалаторах ініціатори вітали пасажирів, тримаючи в руках плакати та повітряні кульки, читали вірші, скандували «З Новим роком!».

На платформах станцій головні новорічні персонажі дарували дітям ласощі та листівки, а дорослим – кишенькові календарі з зображенням найгарнішої станції Київського метрополітену «Золоті ворота». При цьому лунала святкова музика, метрополітенівці танцювали з пасажирами, вітали їх та отримували привітання у відповідь.

Не залишився без уваги й рухомий склад. Зачинщики свята заходили у вагони з музикою, прикрашали їх повітряними кульками, новорічною атрибутикою - дощиком, ялинковими прикрасами, серпантином та плакатами, а пасажирам дарували календарі, вітали їх словами й усмішками.

Слід зазначити, що ці акції молодь Київського метрополітену організувала, щоб довести пасажирам, що підземка – це не лише бетон і метал, а, передусім, люди – величезний колектив, який цілодобово, щоденно працює для пасажирів. І не просто працює, а старається!

Заходи мали успіх серед пасажирів – люди усміхалися, фотографували та знімали дійства на телефони, дякували активістам за приємні емоції.

Молодіжний колектив сподівається, що влаштовані ним святкові акції сподобалися не лише пересічним громадянам, а й керівництву підприємства. Адже в флешмоби працівники вклали не лише власні час, зусилля та кошти, а й головне – душу!

З Новим роком вас, дорогі пасажири та працівники метрополітену! Бадьорості духу, молодіжної вдачі та гарного вам настрою!

КП "Київський метрополітен"
metro.kiev.ua
вторник, 19 января 2010 г.
19 січня 2010 року з 10 год. 00 хв. до 17 год. 00 хв., для забезпечення перевезень пасажирів під час святкування християнського свята „Водохреща”, буде відкрито вестибюль №2 станції "Гідропарк" Святошино-Броварської лінії.

КП "Київський метрополітен"
metro.kiev.ua
вторник, 20 января 2009 г.
20 січня 2009 року введено в експлуатацію перший потяг вітчизняного виробництва. В церемонії пуску приймали участь перший заступник Київського міського голови Денис Басс, начальник Київського метрополітену Петро Мірошников, від ВАТ "Крюківський вагонобудівний завод" (м. Кременчук, Україна) - президент Володимир Приходько та голова правління Євген Хворост. Перший вітчизняний потяг для Київського метрополітену з п'яти вагонів було створено під патронатом Київської Міської Державної Адміністрації та за її кошти, за участю КП "Київський метрополітен" та ВАТ "Крюківський вагонобудівний завод" при науковій підтримці державного підприємства "Український науково-дослідний інститут вагонобудування" (ДП УкрНДІВ). Робота зі створення вітчизняних вагонів метро виконана у рамках Державної програми розвитку мережі метрополітенів у 2006-2010 роках та згідно з договором між ВАТ "Крюківський вагонобудівний завод" та КП "Київський метрополітен". Основними відмінностями вказаних вагонів в порівнянні з російськими аналогами, що експлуатуються повсякденно на Київському метрополітені, є наступні:

вагони мають сучасний та естетичний вигляд;
пасажиромісткість вагонів збільшена на 15%;
кабіна машиніста обладнана кондиціонером, крісло машиніста можна зафіксувати в 7-ми позиціях;
в системі керування потягом використані сучасні комплектуючи і агрегати, які забезпечують надійну роботу та безпеку експлуатації вагонів (в кожному вагоні встановлено камеру спостереження, зображення з якої виводиться на монітор машиністу);
вагони обладнані притулено-зсувними дверми пасажирських салонів, які забезпечують безпеку експлуатації, щільність від проникнення пилу та вологи, підвищену шумоізоляцію;
вклеєні вікна з вакуумних склопакетів також забезпечують надійну тепло та звукоізоляцію пасажирського салону;
обладнання вагонів системою примусової і витяжної вентиляції забезпечує комфортні умови для пасажирів;
конструкція поручнів забезпечує стійке положення пасажирів в будь-який точці салону;
існує можливість перевезення пасажирів в інвалідних колясках, в складі потягу є вагон, спеціально оснащений для проїзду інвалідів-колясочників;
крісла покриті спеціальною тканиною, яка забезпечить комфорт для пасажирів, а їх розміщення та кріплення забезпечують зручність в обслуговуванні і прибиранні вагонів;
головні вагони обладнані пристроями для виходу пасажирів на колію в випадку евакуації в умовах тунелю;
на головному вагоні використовуються оптичні прилади з підвищеною світловіддачею;
інтер'єр вагонів виготовлено з формованих пластикових панелей, що придає йому сучасний і привабливий вигляд;
всі використані неметалеві матеріали мають необхідні пожежні та гігієнічні сертифікати;
для роботи потягу у вечірні часи в умовах малого пасажиропотоку є можливість не відкривати всі двері на кожній станції - кожні двері обладнані спеціальною кнопкою індивідуального відкриття, тобто пасажири зможуть відкрити двері на тій станції, на якій це необхідно.
Hа сьогоднішній день рівень зносу експлуатаційного парку вагонів метрополітену становить - 75 %. На період до 2012 року, включно, підлягають списанню 169 вагонів, з яких лише 66 вагонів з можливістю подовження нормативного терміну експлуатації після проведення експертизи.

КП "Київський метрополітен"
metro.kiev.ua

Архив блога