Киев Line

15 грудня 2010 року на Куренівсько-Червоноармійській лінії буде введено в експлуатацію дільницю експлуатаційною довжиною 3,79 км з трьома новими станціями - "Деміївська", "Голосіївська", "Васильківська". Провізна спроможність нових станцій (проектна) — 33,7 тис. пасажирів на годину.

Спорудження дільниці виконувалося в щільній міській забудові, де пролягає велика кількість інженерних комунікацій, та в надзвичайно складних інженерно-геологічних і гідрогеологічних умовах залягання ґрунтів. При будівництві дільниці використовувались передові методи будівництва, нове обладнання та механізми. Проходка перегінних тунелів здійснювалась тунелепрохідницьким комплексом фірми "Herrenknecht" з ґрунто-привантаженням забою. Цей комплекс дав змогу виконати роботи з мінімальними деформаціями земельної поверхні. Також були задіяні два тунелепрохідницьких комплекси фірми WIRTH з пневмо-привантаженням забою.

З метою виконання державної програми "Безбар’єрний простір", для пасажирів з обмеженими фізичними можливостями придбані 9 спеціальних ліфтів, 3 спеціальних підйомника, встановлені звукові інформатори напрямків руху, рельєфні обмежувачі на платформах станцій.

Всього ж, в процесі спорудження дільниці було задіяно понад 30 організацій.

КП "Київський метрополітен"
metro.kiev.ua

14 жовтня 2010 року, у рамках візиту робочої групи Японії у складі представників компаній Toshiba, Tokyu Car Corporation, ITOCHU Corporation, відбулися технічні переговори щодо модернізації рухомого складу Київського метрополітену.

Від Київського метрополітену у переговорах взяли участь в.о. начальника В.І. Федоренко, головний інженер В.І. Зель, начальник служби рухомого складу В.А. Атлас та головний інженер цієї служби Г.С. Михальченко.

Слід відзначити, що українські та японські фахівці зустрічаються не вперше, тому обидві сторони підійшли до цих переговорів з практичними напрацюваннями та пропозиціями. Робочі групі Японії заздалегідь були надані всі необхідні матеріали стосовно рухомого складу, розрахунки, креслення. До того ж, ще до офіційних вирішальних переговорів японським колегам була надана можливість ознайомитися з Вагоноремонтним заводом метрополітену, електродепо, а також була організована поїздка на Крюковський вагонобудівний завод – вітчизняний виробник вагонів метрополітену.

Коментуючи поїздку групи на ці об’єкти, глава конструкторського департаменту компанії Tokyu Car Corporation, однієї з п’яти найбільших японських виробників рухомого складу, пан Нісігакі відмітив, що Вагоноремонтний завод та електродепо мають хорошу виробничу базу. «Всі вагони знаходяться в належному стані, видно, що за ними добре доглядають, їх можна модернізувати і вони витримають цю модернізацію. На основі побаченого та проаналізованого, ми підготували план модернізації рухомого складу Київського метрополітену, в якому окремо розписані всі системи, що на нашу думку підлягають модернізації» - сказав Нісігакі.

У розгляді цього плану прийняли активну участь фахівці обох сторін. Кожний пункт було детально обговорено. Сторони домовились продовжити переговори рівно за місяць. За цей час японські фахівці вивчать отримані у Київському метрополітені дані, на основі яких підготують і представлять на розгляд свої розрахунки – і конструкторського, і економічного характеру.

КП "Київський метрополітен"
metro.kiev.ua

15 січня 2010 року о 15:00 у Виставковому центрі "Український Дім", що розташований за адресою: м. Київ, вул. Хрещатик, 2, розпочнеться урочиста церемонія нагородження переможців конкурсу "Я люблю метро".

Нагадаємо, що, згідно з умовами конкурсу, учасники були розділені на вікові категорії:

перша — до 6 років (включно);

друга — 7 - 12 років;

третя — 13 - 18 років;

четверта — від 19 років.

Конкурс проводився за трьома номінаціями: малюнок, фото, вірш.

Роботи приймалися на конкурс протягом листопада-грудня 2009 року.

Упродовж періоду проведення конкурсу зареєстровано 362 учасники, які надіслали свої творчі роботи – малюнки, фото та вірші. Загалом робіт надійшло 695, зокрема, малюнків - 89, фото - 346, віршів - 260. Найкращі з цих творів були скановані і розміщені на сайті метрополітену, а також у вигляді фотокопій розміщені у великій залі Виставкового центру "Український Дім" — 85 малюнків, 245 фото та 244 вірші.

12 січня п.р. журі конкурсу, члени робочої групи з підготовки до відзначення 50-річчя Київського метрополітену, визначили переможців конкурсу у всіх номінаціях і у всіх категоріях. Окрім цього, журі конкурсу запровадили додаткові номінації і визначили переможців у них:

За волю до перемоги — три премії,

За найекстравагантніший сюжет — дві премії,

За найвдаліше розкриття теми конкурсу — три премії,

За найоригінальніше висвітлення теми конкурсу — дві премії,

Відзнака глядацьких симпатій — три премії,

За професійний підхід (оцінка експертів) — три премії.

На церемонії нагородження переможців конкурсу «Я люблю метро» будуть присутні керівники та працівники Київського метрополітену, відомі мистецтвознавці, представники засобів масової інформації, переможці конкурсу та автори робіт, які прийняли участь у конкурсі.

КП "Київський метрополітен"
metro.kiev.ua